शीतलहर बढ्दै जाँदा तापक्रम घट्ने क्रम जारी छ । हामीले प्रयोग गर्ने फाइबर लेजर काट्ने मेसिन उपकरणहरू आन्तरिक जलमार्गको सामान्य परिसंचरण सुनिश्चित गर्न एन्टिफ्रिजसँग थप्न आवश्यक छ। तर त्यहाँ धेरै व्यक्तिहरू छन् जोसँग यो प्रश्न छ: तिनीहरू सबै एन्टिफ्रिज हुन्, त्यसोभए कार एन्टिफ्रिज र लेजर काट्ने मेसिनहरूमा प्रयोग गरिएको एन्टिफ्रिजमा के भिन्नता छ? के कार एन्टिफ्रिज लेजर काट्ने मेसिनमा लागू गर्न सकिन्छ? के लेजर काट्ने मेसिनलाई शीतलक चाहिन्छ?

सामान्य ज्ञान अनुसार, कारहरूले एकै समयमा एन्टीफ्रिज र शीतलक थप्न आवश्यक छ। एउटा भनेको जाडोमा पार्किङ गर्दा चिसोका कारण रेडिएटर र इन्जिनको सिलिन्डर ब्लक वा टाउको फुट्न र फुट्नबाट जोगाउनु; अर्को भनेको कारको पानी ट्याङ्कीको तापक्रमलाई सुरक्षित राख्नु हो। इन्जिन को सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्न निरन्तर।

अटोमोबाइलको तुलनामा, लेजर काट्ने मेसिन उपकरणलाई पनि शीतलक थप्न आवश्यक छ, र जाडोमा, यो एन्टिफ्रिज थप्न आवश्यक छ। यद्यपि, लेजर काट्ने मेसिनको कूलेन्ट कारको भन्दा फरक छ, र लेजर काट्ने मेसिनमा डियोनाइज्ड पानी थप्नु पर्छ।

लेजर काट्ने मेसिन खरिद गर्दा, पानी चिसो मेसिन एक मानक कन्फिगरेसन हो, मुख्यतया लेजर हेड र लेजरको तापक्रम स्थिर छ भनेर सुनिश्चित गर्न, र गर्मीमा उच्च तापक्रमलाई काट्ने प्रभावलाई असर गर्नबाट रोक्नको लागि।

नोट: यद्यपि लेजर काट्ने मेसिनले चिसो प्रभाव प्राप्त गर्न गर्मीमा वाटर कूलरमा शुद्ध पानी (डिआयनाइज्ड पानी) मात्र थप्नु पर्छ, यसको सट्टामा खनिज पानी प्रयोग गर्न सकिँदैन, किनभने खनिज पानीमा खनिज तत्वहरू पानीको लागि स्वाभाविक रूपमा महत्त्वपूर्ण हुन्छन्। कूलर। यो राम्रो होइन। समयको साथ, यसले पाइपलाइन अवरोध हुन सक्छ।

यदि यो जाडोमा आउँछ भने, लेजर काट्ने मेसिनले कार जस्तै एन्टिफ्रिज थप्न आवश्यक छ, किनकि वाटर कूलरमा डिआयोनाइज्ड पानी जम्नेछ, र डिआयनाइज्ड पानीलाई चिसोबाट रोक्नको लागि एन्टिफ्रिज थप्न आवश्यक छ, जसलाई हामी प्राय: भन्छौं। एन्टीफ्रिज।

तर लेजर काट्ने मेसिनको एन्टिफ्रिज कारको एन्टिफ्रिज भन्दा फरक छ। मुख्य कारण दुई को एंटीफ्रिज प्रकार्य तरल को लागी फरक छ। यहाँ हामीले पहिले स्पष्ट गर्नुपर्छ: अटोमोबाइल कूलेंटको संरचना जटिल छ, र यो मुख्यतया एन्टिफ्रिजको लागि अटोमोबाइल-विशिष्ट एन्टिफ्रिजमा निर्भर गर्दछ; जबकि लेजर काट्ने मेसिनको शीतलक एकल कम्पोनेन्टको साथ डियोनाइज्ड पानी मात्र हो, र यो मुख्यतया लेजर काट्ने मेसिनको लागि एन्टिफ्रिजमा निर्भर गर्दछ। दुई द्वारा लक्षित तरल पदार्थहरू स्वाभाविक रूपमा फरक छन्, त्यसैले संरचना पनि धेरै फरक हुनुपर्छ।

थप रूपमा, लेजर काट्ने मेसिन र अटोमोबाइल एन्टिफ्रिजको प्रयोग विधि पनि फरक छ। अटोमोबाइल एन्टिफ्रिज सीधा राम्रो अनुपात मा तयार छ; जबकि लेजर काट्ने मेसिन एन्टिफ्रिज क्षेत्रको तापक्रम अनुसार मिसाएर थप्न आवश्यक छ। किनभने इथिलीन ग्लाइकोलको विभिन्न सांद्रताहरू विभिन्न फ्रिजिङ बिन्दुहरूसँग मिल्दोजुल्दो हुन्छ, सामान्यतया भन्नुपर्दा, लेजर काट्ने मेसिनका लागि एन्टिफ्रिज र डियोनाइज्ड पानी 3:7 को अनुपातमा थपिन्छ। यदि यो पूर्वोत्तर र अन्य क्षेत्रहरूमा लेजर काट्ने मेसिनहरूको लागि एन्टीफ्रिजिङ हो भने, यो अनुपात प्रतिस्थापनको लागि हुनेछ, एन्टिफ्रिज र डियोनाइज्ड पानीको अनुपात 5:5 हुन सक्छ; ६:४।

संक्षेपमा, हामीलाई थाहा छ कि लेजर काट्ने मेसिनलाई कूलेन्ट (डिआयोनाइज्ड पानी) र एन्टिफ्रिज (ग्लाइकोलको विभिन्न सांद्रता) चाहिन्छ, र यी दुई तरल पदार्थ कारहरूमा प्रयोग हुने कूलेन्ट र एन्टिफ्रिज भन्दा पूर्ण रूपमा भिन्न हुन्छन्, दुईलाई भ्रमित नगर्नुहोस्। अन्यथा, गल्तीहरू थप्ने परिणामहरू अतुलनीय छन्।

अब, उत्तरमा तापक्रम घट्ने क्रम जारी छ, शीतलहर नजिकै छ, र तापक्रम ० डिग्री सेल्सियसमा झरेको छ। ब्लोअर लेजर काट्ने मेसिन निर्माताले तपाईंलाई फेरि एक पटक न्यानो रूपमा सम्झाउँछ: "निर्देशन पुस्तिका अनुसार, तपाईंको लेजर काट्ने मेसिन उपकरणहरूलाई कडा चिसोबाट जोगाउन सावधान रहनुहोस् वा समयमै एन्टिफ्रिज थप्ने काम गर्नका लागि हाम्रा Xiaobu इन्जिनियरहरूलाई सिधै सम्पर्क गर्नुहोस्।

यो लेख Shandong Buluoer Intelligent Technology Co., Ltd बाट आएको हो। कृपया पुन: प्रिन्ट गर्ने स्रोत संकेत गर्नुहोस्!

नोट: यद्यपि लेजर काट्ने मेसिनले चिसो प्रभाव प्राप्त गर्न गर्मीमा वाटर कूलरमा शुद्ध पानी (डिआयनाइज्ड पानी) मात्र थप्नु पर्छ, यसको सट्टामा खनिज पानी प्रयोग गर्न सकिँदैन, किनभने खनिज पानीमा खनिज तत्वहरू पानीको लागि स्वाभाविक रूपमा महत्त्वपूर्ण हुन्छन्। कूलर। यो राम्रो होइन। समयको साथ, यसले पाइपलाइन अवरोध हुन सक्छ।

यदि यो जाडोमा आउँछ भने, लेजर काट्ने मेसिनले कार जस्तै एन्टिफ्रिज थप्न आवश्यक छ, किनकि वाटर कूलरमा डिआयोनाइज्ड पानी जम्नेछ, र डिआयनाइज्ड पानीलाई चिसोबाट रोक्नको लागि एन्टिफ्रिज थप्न आवश्यक छ, जसलाई हामी प्राय: भन्छौं। एन्टीफ्रिज।

तर लेजर काट्ने मेसिनको एन्टिफ्रिज कारको एन्टिफ्रिज भन्दा फरक छ। मुख्य कारण दुई को एंटीफ्रिज प्रकार्य तरल को लागी फरक छ। यहाँ हामीले पहिले स्पष्ट गर्नुपर्छ: अटोमोबाइल कूलेंटको संरचना जटिल छ, र यो मुख्यतया एन्टिफ्रिजको लागि अटोमोबाइल-विशिष्ट एन्टिफ्रिजमा निर्भर गर्दछ; जबकि लेजर काट्ने मेसिनको शीतलक एकल कम्पोनेन्टको साथ डियोनाइज्ड पानी मात्र हो, र यो मुख्यतया लेजर काट्ने मेसिनको लागि एन्टिफ्रिजमा निर्भर गर्दछ। दुई द्वारा लक्षित तरल पदार्थहरू स्वाभाविक रूपमा फरक छन्, त्यसैले संरचना पनि धेरै फरक हुनुपर्छ।

थप रूपमा, लेजर काट्ने मेसिन र अटोमोबाइल एन्टिफ्रिजको प्रयोग विधि पनि फरक छ। अटोमोबाइल एन्टिफ्रिज सीधा राम्रो अनुपात मा तयार छ; जबकि लेजर काट्ने मेसिन एन्टिफ्रिज क्षेत्रको तापक्रम अनुसार मिसाएर थप्न आवश्यक छ। किनभने इथिलीन ग्लाइकोलको विभिन्न सांद्रताहरू विभिन्न फ्रिजिङ बिन्दुहरूसँग मिल्दोजुल्दो हुन्छ, सामान्यतया भन्नुपर्दा, लेजर काट्ने मेसिनका लागि एन्टिफ्रिज र डियोनाइज्ड पानी 3:7 को अनुपातमा थपिन्छ। यदि यो पूर्वोत्तर र अन्य क्षेत्रहरूमा लेजर काट्ने मेसिनहरूको लागि एन्टीफ्रिजिङ हो भने, यो अनुपात प्रतिस्थापनको लागि हुनेछ, एन्टिफ्रिज र डियोनाइज्ड पानीको अनुपात 5:5 हुन सक्छ; ६:४।

संक्षेपमा, हामीलाई थाहा छ कि लेजर काट्ने मेसिनलाई कूलेन्ट (डिआयोनाइज्ड पानी) र एन्टिफ्रिज (ग्लाइकोलको विभिन्न सांद्रता) चाहिन्छ, र यी दुई तरल पदार्थ कारहरूमा प्रयोग हुने कूलेन्ट र एन्टिफ्रिज भन्दा पूर्ण रूपमा भिन्न हुन्छन्, दुईलाई भ्रमित नगर्नुहोस्। अन्यथा, गल्तीहरू थप्ने परिणामहरू अतुलनीय छन्।

अब, उत्तरमा तापक्रम घट्ने क्रम जारी छ, शीतलहर नजिकै छ, र तापक्रम ० डिग्री सेल्सियसमा झरेको छ। ब्लोअर लेजर काट्ने मेसिन निर्माताले तपाईंलाई फेरि एक पटक न्यानो रूपमा सम्झाउँछ: "निर्देशन पुस्तिका अनुसार, तपाईंको लेजर काट्ने मेसिन उपकरणहरूलाई कडा चिसोबाट जोगाउन सावधान रहनुहोस् वा समयमै एन्टिफ्रिज थप्ने काम गर्नका लागि हाम्रा Xiaobu इन्जिनियरहरूलाई सिधै सम्पर्क गर्नुहोस्।